Устройство и принцип работы тормозов вилочного погрузчика: типы, диагностика и обслуживание

Добрый день, дорогие читатели!

Исправная тормозная система – это критически важный элемент безопасности любого вилочного погрузчика. От ее надежной работы напрямую зависит защита оператора, персонала и сохранность груза. Современные погрузчики оснащаются различными типами тормозных систем, и в этой статье мы подробно рассмотрим их устройство, признаки неисправностей и правила обслуживания.

Дисковые тормоза – это эффективное и надежное решение для вилочных погрузчиков, работающих в условиях интенсивной эксплуатации. Принцип их работы основан на зажатии металлического диска тормозными колодками, что создает трение и замедляет движение. К основным преимуществам относятся высокая эффективность торможения, быстрое срабатывание, устойчивость к перегреву и простота обслуживания. Несмотря на более высокую стоимость и меньшую защиту от загрязнений, дисковые тормоза широко используются в логистических центрах, на производственных предприятиях и крупных складах, где требуется высокая надежность и эффективность торможения.

Барабанные тормоза – это надежное и долговечное решение для вилочных погрузчиков, работающих в условиях складов и производственных цехов. Принцип их работы основан на прижатии тормозных колодок к внутренней поверхности барабана, создавая тормозное усилие. К основным преимуществам относятся надежность, длительный срок службы, высокая эффективность при низких и средних нагрузках, хорошая защита от влаги и пыли, а также более низкая стоимость по сравнению с дисковыми тормозами. Несмотря на сложность в охлаждении и обслуживании, барабанные тормоза остаются популярным выбором для погрузчиков, не подвергающихся интенсивным нагрузкам.

Гидравлические тормоза обеспечивают плавное и эффективное торможение вилочных погрузчиков. Принцип их работы основан на передаче усилия от педали тормоза к колодкам или барабанам с помощью жидкости под давлением. К основным преимуществам относятся мягкое и предсказуемое торможение, высокая эффективность при любых нагрузках, минимальное усилие, требуемое от оператора, и долговечность при правильном обслуживании. Несмотря на необходимость регулярного контроля уровня и состояния тормозной жидкости, а также более сложное обслуживание, гидравлические тормоза широко используются на современных вилочных погрузчиках, особенно в моделях с высокой грузоподъёмностью.

Регулярное обслуживание – залог надежной и безопасной работы тормозной системы вилочного погрузчика. Важно соблюдать график проверок и своевременно устранять неисправности.

Как часто проверять тормоза:
Ежедневно: Визуальный осмотр и проверка работоспособности перед началом работы.
Каждые 200-300 моточасов: Диагностика состояния колодок и дисков.
Каждые 500 моточасов: Полная проверка и замена изношенных деталей.
Раз в 12 месяцев: Замена тормозной жидкости и капитальная диагностика.

Когда менять колодки:
При толщине менее 3-4 мм.
При появлении посторонних звуков или увеличении тормозного пути.
При снижении отзывчивости тормозов и увеличении усилия на педали.

Признаки неисправностей:
Мягкая или проваливающаяся педаль (утечка жидкости).
Скрип или стук (износ колодок или повреждение барабана/диска).
Длинный тормозной путь (утечка жидкости или перегрев).
Вибрация или рывки (повреждение диска или барабана).

Выбор, обслуживание и своевременный ремонт тормозной системы – это инвестиции в безопасность и эффективность вашей техники. Доверяйте обслуживание только проверенным сервисным центрам и используйте качественные запчасти.

До новых встреч!

С уважением,
Команда Goods-lift
+74951997373